Автомобиль ЗИЛ 130 – легенда советского автопрома‚ надежная и неприхотливая машина‚ верой и правдой служившая в самых разных отраслях. Несмотря на простоту конструкции‚ тормозная система ЗИЛ 130 требует внимательного ухода и своевременного обслуживания. От ее исправности напрямую зависит безопасность водителя‚ пассажиров и окружающих. В этой статье мы подробно рассмотрим устройство тормозной системы ЗИЛ 130‚ принципы ее работы‚ возможные неисправности и методы их устранения‚ а также дадим рекомендации по обслуживанию и ремонту.
Устройство Тормозной Системы ЗИЛ 130
Тормозная система автомобиля ЗИЛ 130 – это гидравлическая система с пневматическим усилителем. Она состоит из нескольких основных компонентов:
- Главный тормозной цилиндр (ГТЦ): Создает давление в тормозной системе.
- Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ): Увеличивает усилие нажатия на педаль тормоза.
- Тормозные цилиндры колес: Преобразуют давление жидкости в механическое усилие‚ прижимающее тормозные колодки к барабанам.
- Тормозные колодки и барабаны: Обеспечивают трение‚ необходимое для замедления и остановки автомобиля.
- Тормозные трубки и шланги: Передают тормозную жидкость от ГТЦ к тормозным цилиндрам колес.
- Регулятор давления тормозов (РДТ): Распределяет тормозное усилие между передней и задней осями‚ предотвращая блокировку задних колес при резком торможении.
- Стояночный тормоз (ручник): Механический тормоз‚ предназначенный для удержания автомобиля на месте.
Главный Тормозной Цилиндр (ГТЦ)
ГТЦ является сердцем тормозной системы. Он состоит из корпуса‚ поршней‚ пружин‚ компенсационных отверстий и бачка с тормозной жидкостью. При нажатии на педаль тормоза поршни перемещаются‚ создавая давление в тормозной жидкости‚ которое передается по тормозным трубкам к колесным цилиндрам.
Вакуумный Усилитель Тормозов (ВУТ)
ВУТ использует разрежение во впускном коллекторе двигателя для увеличения усилия‚ прикладываемого водителем к педали тормоза. Это позволяет снизить усилие‚ необходимое для эффективного торможения‚ особенно при больших нагрузках на автомобиль.
Тормозные Цилиндры Колес
Тормозные цилиндры колес расположены внутри тормозных барабанов. Они состоят из цилиндра‚ поршней и уплотнительных манжет. Под давлением тормозной жидкости поршни выдвигаются‚ прижимая тормозные колодки к тормозному барабану‚ что приводит к замедлению вращения колеса.
Тормозные Колодки и Барабаны
Тормозные колодки и барабаны – это основные элементы‚ обеспечивающие трение‚ необходимое для торможения. Колодки изготавливаются из фрикционного материала‚ который прижимается к тормозному барабану‚ замедляя его вращение. Со временем колодки изнашиваются и требуют замены.
Регулятор Давления Тормозов (РДТ)
РДТ предназначен для предотвращения блокировки задних колес при резком торможении. Он ограничивает давление тормозной жидкости‚ поступающей к задним тормозным цилиндрам‚ что позволяет сохранить управляемость автомобиля в экстренных ситуациях.
Принцип Работы Тормозной Системы ЗИЛ 130
Принцип работы тормозной системы ЗИЛ 130 достаточно прост‚ но эффективен:
- Водитель нажимает на педаль тормоза.
- Усилие от педали передается на шток вакуумного усилителя тормозов (ВУТ).
- ВУТ увеличивает усилие и передает его на главный тормозной цилиндр (ГТЦ).
- ГТЦ создает давление в тормозной жидкости.
- Тормозная жидкость по тормозным трубкам и шлангам поступает к тормозным цилиндрам колес.
- Тормозные цилиндры колес преобразуют давление жидкости в механическое усилие‚ прижимающее тормозные колодки к тормозным барабанам.
- Трение между колодками и барабанами замедляет вращение колес‚ и автомобиль останавливается.
Возможные Неисправности Тормозной Системы ЗИЛ 130
Тормозная система ЗИЛ 130‚ как и любая другая сложная система‚ подвержена различным неисправностям. Наиболее распространенные из них:
- Утечка тормозной жидкости: Приводит к снижению давления в системе и ухудшению торможения.
- Завоздушивание тормозной системы: Наличие воздуха в тормозной системе также приводит к снижению эффективности торможения.
- Износ тормозных колодок: Изношенные колодки не обеспечивают достаточного трения‚ что увеличивает тормозной путь.
- Заедание тормозных цилиндров колес: Заедание цилиндров может привести к неравномерному торможению или блокировке колес.
- Неисправность вакуумного усилителя тормозов (ВУТ): Неисправный ВУТ затрудняет нажатие на педаль тормоза и ухудшает эффективность торможения.
- Неисправность регулятора давления тормозов (РДТ): Неисправный РДТ может привести к блокировке задних колес при торможении.
- Повреждение тормозных трубок и шлангов: Поврежденные трубки и шланги могут привести к утечке тормозной жидкости и потере тормозов.
Признаки Неисправности Тормозной Системы
Существует несколько признаков‚ указывающих на возможную неисправность тормозной системы:
- Увеличенный тормозной путь: Автомобиль тормозит медленнее‚ чем обычно.
- Мягкая или проваливающаяся педаль тормоза: Педаль тормоза легко нажимается и не создает достаточного сопротивления.
- Вибрация или рывки при торможении: Чувствуется вибрация или рывки при нажатии на педаль тормоза.
- Скрип или визг при торможении: Слышен скрип или визг из области колес при торможении.
- Увод автомобиля в сторону при торможении: Автомобиль отклоняется в сторону при нажатии на педаль тормоза.
- Горит индикатор неисправности тормозной системы на приборной панели: На приборной панели загорается предупреждающий индикатор.
Диагностика Тормозной Системы ЗИЛ 130
При обнаружении признаков неисправности тормозной системы необходимо провести диагностику для выявления причины проблемы. Диагностика может включать в себя следующие этапы:
- Визуальный осмотр: Проверка на наличие утечек тормозной жидкости‚ повреждений трубок и шлангов‚ износа тормозных колодок и барабанов.
- Проверка уровня тормозной жидкости: Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на бачке ГТЦ.
- Проверка эффективности торможения: Проводится на специальном стенде или на дороге с соблюдением мер безопасности.
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов (ВУТ): Проверяется наличие разрежения в ВУТ и его способность увеличивать усилие на педаль тормоза.
- Проверка работы регулятора давления тормозов (РДТ): Проверяется правильность распределения тормозного усилия между передней и задней осями.
- Проверка на наличие воздуха в тормозной системе: Проводится путем прокачки тормозной системы.
Ремонт Тормозной Системы ЗИЛ 130
Ремонт тормозной системы ЗИЛ 130 может включать в себя замену изношенных или поврежденных деталей‚ таких как:
- Тормозные колодки
- Тормозные барабаны
- Тормозные цилиндры колес
- Тормозные трубки и шланги
- Главный тормозной цилиндр (ГТЦ)
- Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ)
- Регулятор давления тормозов (РДТ)
Также может потребоваться прокачка тормозной системы для удаления воздуха и регулировка стояночного тормоза.
Замена Тормозных Колодок
Замена тормозных колодок – одна из самых распространенных операций по обслуживанию тормозной системы. Процедура включает в себя:
- Подъем автомобиля на подъемнике или домкрате.
- Снятие колеса.
- Снятие тормозного барабана.
- Демонтаж старых тормозных колодок.
- Установка новых тормозных колодок.
- Установка тормозного барабана.
- Установка колеса.
- Повторение процедуры для остальных колес.
Прокачка Тормозной Системы
Прокачка тормозной системы необходима для удаления воздуха‚ попавшего в систему. Процедура включает в себя:
- Открытие прокачного штуцера на тормозном цилиндре колеса.
- Нажатие на педаль тормоза.
- Закрытие прокачного штуцера.
- Отпускание педали тормоза.
- Повторение процедуры до тех пор‚ пока из прокачного штуцера не перестанет выходить воздух.
- Повторение процедуры для остальных колес.
Обслуживание Тормозной Системы ЗИЛ 130
Регулярное обслуживание тормозной системы – залог ее надежной и безопасной работы. Рекомендуется проводить следующие мероприятия:
- Регулярная проверка уровня тормозной жидкости: Уровень должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на бачке ГТЦ.
- Замена тормозной жидкости каждые 2 года: Тормозная жидкость со временем теряет свои свойства и может впитывать влагу‚ что приводит к коррозии элементов тормозной системы.
- Регулярная проверка состояния тормозных колодок и барабанов: При необходимости колодки и барабаны следует заменить.
- Регулярная проверка состояния тормозных трубок и шлангов: При обнаружении повреждений трубки и шланги следует заменить.
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов (ВУТ): Убедитесь‚ что ВУТ работает исправно и обеспечивает достаточное усиление на педаль тормоза.
- Проверка работы регулятора давления тормозов (РДТ): Убедитесь‚ что РДТ правильно распределяет тормозное усилие между передней и задней осями.
- Регулировка стояночного тормоза: Убедитесь‚ что стояночный тормоз надежно удерживает автомобиль на месте.
Тюнинг Тормозной Системы ЗИЛ 130
Хотя ЗИЛ 130 – это автомобиль‚ который редко подвергается тюнингу‚ некоторые владельцы все же улучшают его тормозную систему. Наиболее распространенные варианты тюнинга:
- Установка дисковых тормозов: Замена барабанных тормозов на дисковые обеспечивает более эффективное торможение и лучшее охлаждение.
- Установка более мощного главного тормозного цилиндра (ГТЦ): Более мощный ГТЦ позволяет создать большее давление в тормозной системе‚ что улучшает эффективность торможения.
- Установка армированных тормозных шлангов: Армированные шланги более устойчивы к давлению и предотвращают расширение‚ что улучшает реакцию тормозов.
- Установка спортивных тормозных колодок: Спортивные колодки обеспечивают более высокий коэффициент трения‚ что улучшает эффективность торможения.
Следует помнить‚ что тюнинг тормозной системы требует профессионального подхода и может повлиять на безопасность автомобиля. Поэтому перед проведением тюнинга необходимо проконсультироваться со специалистами.
Тормозная система ЗИЛ 130‚ несмотря на свою кажущуюся простоту‚ играет важнейшую роль в обеспечении безопасности. Правильное обслуживание и своевременный ремонт позволяют поддерживать ее в исправном состоянии и гарантировать надежное торможение в любых условиях. Не пренебрегайте регулярными проверками и обращайтесь к специалистам при обнаружении каких-либо неисправностей. Только так можно обеспечить безопасную эксплуатацию этого легендарного автомобиля.
Тормозная система автомобиля ЗИЛ 130 – это важный узел‚ требующий внимания. Знание ее устройства‚ принципов работы‚ возможных неисправностей и методов их устранения позволяет владельцам и механикам поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Регулярное обслуживание и своевременный ремонт – залог безопасной эксплуатации ЗИЛ 130. Не забывайте о важности тормозной системы и уделяйте ей должное внимание. Берегите себя и своих близких на дороге.
Описание: Подробное руководство по тормозной системе автомобиля ЗИЛ 130‚ охватывающее устройство‚ неисправности‚ ремонт и обслуживание тормозной системы ЗИЛ 130.
