Двигатель Мазда Бонго: выбор, обслуживание и ремонт

Мазда Бонго – это надежный и практичный автомобиль, часто используемый для коммерческих целей и семейных поездок. Его популярность обусловлена не только вместительностью и маневренностью, но и относительной простотой обслуживания. Однако, как и любой другой автомобиль, Мазда Бонго подвержена износу, и двигатель – один из самых важных и дорогостоящих компонентов, требующих внимания. В этой статье мы подробно рассмотрим различные аспекты, связанные с двигателем Мазда Бонго, от выбора подходящей модели до правильного обслуживания и ремонта.

Мазда Бонго выпускалась с различными типами двигателей, как бензиновыми, так и дизельными. Выбор конкретного типа зависит от года выпуска, модификации и региона продажи автомобиля. Важно знать, какой именно двигатель установлен на вашем Бонго, чтобы правильно подобрать запчасти и расходные материалы.

Бензиновые двигатели, устанавливаемые на Мазда Бонго, отличаются своей надежностью и относительной простотой конструкции. Они часто предпочитаются для использования в городских условиях, где важна динамика и отзывчивость.

• F8: Один из самых распространенных бензиновых двигателей, устанавливаемых на ранние модели Бонго. Отличается простотой конструкции и ремонтопригодностью.
• FE: Более мощный бензиновый двигатель, обеспечивающий лучшую динамику и тягу.
• G5: Современный бензиновый двигатель, отличающийся экономичностью и экологичностью;

Дизельные двигатели, в свою очередь, характеризуются высокой экономичностью и большим крутящим моментом на низких оборотах. Они идеально подходят для коммерческого использования и перевозки тяжелых грузов.

• R2: Надежный и экономичный дизельный двигатель, широко используемый на Мазда Бонго.
• RF: Более мощный дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий лучшую тягу и динамику.
• WL: Современный дизельный двигатель с электронным управлением, отличающийся высокой экономичностью и экологичностью.

При выборе двигателя для Мазда Бонго, будь то замена старого или покупка нового автомобиля, необходимо учитывать несколько важных факторов. Эти факторы помогут вам сделать правильный выбор и избежать проблем в будущем.

Если вы покупаете подержанный двигатель, обязательно проведите тщательный осмотр. Обратите внимание на наличие подтеков масла, посторонних шумов при работе и общее состояние двигателя. Рекомендуется провести диагностику двигателя у квалифицированного специалиста.

Убедитесь, что выбранный двигатель совместим с вашей моделью Мазда Бонго. Разные модели и годы выпуска могут иметь разные типы двигателей и крепления. Проверьте каталожные номера и спецификации двигателя, чтобы избежать проблем при установке.

Узнайте пробег двигателя и его историю обслуживания. Двигатель с небольшим пробегом и регулярным обслуживанием, скорее всего, будет более надежным и долговечным. Запросите у продавца документы, подтверждающие пробег и историю обслуживания.

Сравните цены на различные двигатели и выберите оптимальный вариант, сочетающий в себе хорошее состояние, совместимость и доступную цену. Не стоит экономить на качестве двигателя, так как это может привести к более серьезным проблемам в будущем.

Правильное обслуживание двигателя – залог его долгой и надежной работы. Регулярные проверки и своевременная замена расходных материалов помогут избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.

Регулярная замена масла и масляного фильтра – одна из самых важных процедур обслуживания двигателя. Масло смазывает детали двигателя, предотвращая их износ и перегрев. Масляный фильтр очищает масло от загрязнений, обеспечивая его эффективную работу. Рекомендуется менять масло и масляный фильтр каждые 10 000 ⎼ 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.

Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель, от пыли и грязи. Загрязненный воздушный фильтр может снизить мощность двигателя и увеличить расход топлива. Рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 20 000 ⎼ 30 000 километров пробега.

Топливный фильтр очищает топливо от загрязнений, предотвращая засорение форсунок и топливной системы. Загрязненный топливный фильтр может привести к снижению мощности двигателя, нестабильной работе и проблемам с запуском. Рекомендуется менять топливный фильтр каждые 30 000 ─ 40 000 километров пробега.

Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)

Свечи зажигания обеспечивают воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Изношенные свечи зажигания могут привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и проблемам с запуском. Рекомендуется менять свечи зажигания каждые 40 000 ─ 60 000 километров пробега.

Клапаны регулируют поступление топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя и выпуск отработанных газов. Неправильная регулировка клапанов может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и износу деталей двигателя. Рекомендуется проверять и регулировать клапаны каждые 50 000 ⎼ 70 000 километров пробега.

Проверка и замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма)

Ремень ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов, обеспечивая правильное открытие и закрытие клапанов. Обрыв ремня ГРМ может привести к серьезным повреждениям двигателя. Рекомендуется проверять состояние ремня ГРМ каждые 60 000 ⎼ 80 000 километров пробега и заменять его каждые 80 000 ─ 100 000 километров пробега, в зависимости от рекомендаций производителя.

Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя, предотвращая его перегрев. Загрязненная или старая охлаждающая жидкость может привести к коррозии деталей двигателя и перегреву. Рекомендуется проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости каждые 20 000 ─ 30 000 километров пробега и заменять ее каждые 2-3 года.

Регулярная диагностика двигателя позволяет выявить неисправности на ранней стадии и предотвратить серьезные поломки. Рекомендуется проводить диагностику двигателя каждые 30 000 ⎼ 40 000 километров пробега.

Несмотря на надежность двигателя Мазда Бонго, со временем он может потребовать ремонта. Знание типичных неисправностей и способов их устранения поможет вам вовремя принять меры и избежать серьезных проблем.

Потеря мощности двигателя может быть вызвана различными причинами, такими как:

• Загрязненный воздушный фильтр
• Загрязненный топливный фильтр
• Изношенные свечи зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неправильная регулировка клапанов
• Низкая компрессия в цилиндрах

Для устранения этой неисправности необходимо проверить и заменить все вышеперечисленные элементы, а также провести диагностику двигателя для выявления других возможных причин.

Повышенный расход топлива может быть вызван следующими причинами:

• Загрязненный воздушный фильтр
• Изношенные свечи зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неправильная регулировка клапанов
• Неисправность датчиков двигателя
• Неправильная работа топливной системы

Для устранения этой неисправности необходимо проверить и заменить все вышеперечисленные элементы, а также провести диагностику двигателя для выявления других возможных причин.

Нестабильная работа двигателя может быть вызвана следующими причинами:

• Неисправность свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неисправность катушки зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неисправность датчиков двигателя
• Загрязнение форсунок
• Неисправность системы зажигания

Для устранения этой неисправности необходимо проверить и заменить все вышеперечисленные элементы, а также провести диагностику двигателя для выявления других возможных причин.

Дым из выхлопной трубы может указывать на серьезные проблемы с двигателем. Различный цвет дыма может указывать на различные неисправности:

• Белый дым: Может указывать на попадание охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя.
• Синий дым: Может указывать на сгорание масла в цилиндрах двигателя.
• Черный дым: Может указывать на переобогащение топливно-воздушной смеси.

В этом случае необходимо провести тщательную диагностику двигателя для выявления причины появления дыма и устранения неисправности.

Посторонние шумы в двигателе могут указывать на различные неисправности, такие как:

• Износ подшипников коленчатого или распределительного вала
• Износ поршневых колец
• Повреждение клапанов
• Неисправность водяного насоса
• Неисправность генератора

В этом случае необходимо провести тщательную диагностику двигателя для выявления источника шума и устранения неисправности.

В некоторых случаях ремонт двигателя может быть нецелесообразным или невозможным. В этом случае необходимо заменить двигатель на новый или подержанный. Замена двигателя – сложная и ответственная процедура, требующая специальных знаний и инструментов.

Замена двигателя необходима в следующих случаях:

• Серьезные повреждения двигателя, не подлежащие ремонту
• Износ двигателя, при котором ремонт становится нецелесообразным
• Необходимость увеличения мощности двигателя

Процесс замены двигателя включает в себя следующие этапы:

1. Подготовка к замене двигателя: отсоединение всех электрических разъемов, топливных и охлаждающих шлангов.
2. Снятие старого двигателя: откручивание креплений двигателя и извлечение его из моторного отсека.
3. Подготовка нового двигателя: установка навесного оборудования (генератора, стартера, насоса ГУР и т.д.).
4. Установка нового двигателя: установка двигателя в моторный отсек и закрепление его на креплениях.
5. Подключение всех электрических разъемов, топливных и охлаждающих шлангов.
6. Заправка двигателя маслом и охлаждающей жидкостью.
7. Запуск двигателя и проверка его работы.

Рекомендуется доверить замену двигателя квалифицированным специалистам, так как неправильная установка может привести к серьезным проблемам.

Мазда Бонго – это надежный и практичный автомобиль, часто используемый для коммерческих целей и семейных поездок. Его популярность обусловлена не только вместительностью и маневренностью, но и относительной простотой обслуживания. Однако, как и любой другой автомобиль, Мазда Бонго подвержена износу, и двигатель – один из самых важных и дорогостоящих компонентов, требующих внимания. В этой статье мы подробно рассмотрим различные аспекты, связанные с двигателем Мазда Бонго, от выбора подходящей модели до правильного обслуживания и ремонта.

Мазда Бонго выпускалась с различными типами двигателей, как бензиновыми, так и дизельными. Выбор конкретного типа зависит от года выпуска, модификации и региона продажи автомобиля. Важно знать, какой именно двигатель установлен на вашем Бонго, чтобы правильно подобрать запчасти и расходные материалы.

Бензиновые двигатели, устанавливаемые на Мазда Бонго, отличаются своей надежностью и относительной простотой конструкции. Они часто предпочитаются для использования в городских условиях, где важна динамика и отзывчивость.

• F8: Один из самых распространенных бензиновых двигателей, устанавливаемых на ранние модели Бонго. Отличается простотой конструкции и ремонтопригодностью.
• FE: Более мощный бензиновый двигатель, обеспечивающий лучшую динамику и тягу.
• G5: Современный бензиновый двигатель, отличающийся экономичностью и экологичностью.

Дизельные двигатели, в свою очередь, характеризуются высокой экономичностью и большим крутящим моментом на низких оборотах. Они идеально подходят для коммерческого использования и перевозки тяжелых грузов.

• R2: Надежный и экономичный дизельный двигатель, широко используемый на Мазда Бонго.
• RF: Более мощный дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий лучшую тягу и динамику.
• WL: Современный дизельный двигатель с электронным управлением, отличающийся высокой экономичностью и экологичностью.

Выбор двигателя для Мазда Бонго: На что обратить внимание

При выборе двигателя для Мазда Бонго, будь то замена старого или покупка нового автомобиля, необходимо учитывать несколько важных факторов; Эти факторы помогут вам сделать правильный выбор и избежать проблем в будущем.

Если вы покупаете подержанный двигатель, обязательно проведите тщательный осмотр. Обратите внимание на наличие подтеков масла, посторонних шумов при работе и общее состояние двигателя. Рекомендуется провести диагностику двигателя у квалифицированного специалиста.

Совместимость

Убедитесь, что выбранный двигатель совместим с вашей моделью Мазда Бонго. Разные модели и годы выпуска могут иметь разные типы двигателей и крепления. Проверьте каталожные номера и спецификации двигателя, чтобы избежать проблем при установке.

Узнайте пробег двигателя и его историю обслуживания. Двигатель с небольшим пробегом и регулярным обслуживанием, скорее всего, будет более надежным и долговечным. Запросите у продавца документы, подтверждающие пробег и историю обслуживания.

Цена

Сравните цены на различные двигатели и выберите оптимальный вариант, сочетающий в себе хорошее состояние, совместимость и доступную цену. Не стоит экономить на качестве двигателя, так как это может привести к более серьезным проблемам в будущем.

Обслуживание двигателя Мазда Бонго: Как продлить срок его службы

Правильное обслуживание двигателя – залог его долгой и надежной работы. Регулярные проверки и своевременная замена расходных материалов помогут избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.

Регулярная замена масла и масляного фильтра – одна из самых важных процедур обслуживания двигателя. Масло смазывает детали двигателя, предотвращая их износ и перегрев. Масляный фильтр очищает масло от загрязнений, обеспечивая его эффективную работу. Рекомендуется менять масло и масляный фильтр каждые 10 000 ⎼ 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.

Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель, от пыли и грязи. Загрязненный воздушный фильтр может снизить мощность двигателя и увеличить расход топлива. Рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 20 000 ─ 30 000 километров пробега.

Топливный фильтр очищает топливо от загрязнений, предотвращая засорение форсунок и топливной системы. Загрязненный топливный фильтр может привести к снижению мощности двигателя, нестабильной работе и проблемам с запуском. Рекомендуется менять топливный фильтр каждые 30 000 ⎼ 40 000 километров пробега.

Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)

Свечи зажигания обеспечивают воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Изношенные свечи зажигания могут привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и проблемам с запуском. Рекомендуется менять свечи зажигания каждые 40 000 ─ 60 000 километров пробега.

Клапаны регулируют поступление топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя и выпуск отработанных газов. Неправильная регулировка клапанов может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и износу деталей двигателя. Рекомендуется проверять и регулировать клапаны каждые 50 000 ─ 70 000 километров пробега.

Проверка и замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма)

Ремень ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов, обеспечивая правильное открытие и закрытие клапанов. Обрыв ремня ГРМ может привести к серьезным повреждениям двигателя. Рекомендуется проверять состояние ремня ГРМ каждые 60 000 ─ 80 000 километров пробега и заменять его каждые 80 000 ─ 100 000 километров пробега, в зависимости от рекомендаций производителя.

Проверка и замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя, предотвращая его перегрев. Загрязненная или старая охлаждающая жидкость может привести к коррозии деталей двигателя и перегреву. Рекомендуется проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости каждые 20 000 ⎼ 30 000 километров пробега и заменять ее каждые 2-3 года.

Регулярная диагностика двигателя

Регулярная диагностика двигателя позволяет выявить неисправности на ранней стадии и предотвратить серьезные поломки. Рекомендуется проводить диагностику двигателя каждые 30 000 ⎼ 40 000 километров пробега.

Ремонт двигателя Мазда Бонго: Типичные неисправности и способы их устранения

Несмотря на надежность двигателя Мазда Бонго, со временем он может потребовать ремонта. Знание типичных неисправностей и способов их устранения поможет вам вовремя принять меры и избежать серьезных проблем.

Потеря мощности

Потеря мощности двигателя может быть вызвана различными причинами, такими как:

• Загрязненный воздушный фильтр
• Загрязненный топливный фильтр
• Изношенные свечи зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неправильная регулировка клапанов
• Низкая компрессия в цилиндрах

Для устранения этой неисправности необходимо проверить и заменить все вышеперечисленные элементы, а также провести диагностику двигателя для выявления других возможных причин.

Повышенный расход топлива

Повышенный расход топлива может быть вызван следующими причинами:

• Загрязненный воздушный фильтр
• Изношенные свечи зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неправильная регулировка клапанов
• Неисправность датчиков двигателя
• Неправильная работа топливной системы

Для устранения этой неисправности необходимо проверить и заменить все вышеперечисленные элементы, а также провести диагностику двигателя для выявления других возможных причин;

Нестабильная работа двигателя

Нестабильная работа двигателя может быть вызвана следующими причинами:

• Неисправность свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неисправность катушки зажигания (для бензиновых двигателей)
• Неисправность датчиков двигателя
• Загрязнение форсунок
• Неисправность системы зажигания

Для устранения этой неисправности необходимо проверить и заменить все вышеперечисленные элементы, а также провести диагностику двигателя для выявления других возможных причин.

Дым из выхлопной трубы

Дым из выхлопной трубы может указывать на серьезные проблемы с двигателем. Различный цвет дыма может указывать на различные неисправности:

• Белый дым: Может указывать на попадание охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя.
• Синий дым: Может указывать на сгорание масла в цилиндрах двигателя.
• Черный дым: Может указывать на переобогащение топливно-воздушной смеси.

В этом случае необходимо провести тщательную диагностику двигателя для выявления причины появления дыма и устранения неисправности;

Посторонние шумы в двигателе

Посторонние шумы в двигателе могут указывать на различные неисправности, такие как:

• Износ подшипников коленчатого или распределительного вала
• Износ поршневых колец
• Повреждение клапанов
• Неисправность водяного насоса
• Неисправность генератора

В этом случае необходимо провести тщательную диагностику двигателя для выявления источника шума и устранения неисправности.

Замена двигателя Мазда Бонго: Когда это необходимо и как это сделать

В некоторых случаях ремонт двигателя может быть нецелесообразным или невозможным. В этом случае необходимо заменить двигатель на новый или подержанный. Замена двигателя – сложная и ответственная процедура, требующая специальных знаний и инструментов.

Когда необходима замена двигателя

Замена двигателя необходима в следующих случаях:

• Серьезные повреждения двигателя, не подлежащие ремонту
• Износ двигателя, при котором ремонт становится нецелесообразным
• Необходимость увеличения мощности двигателя

Процесс замены двигателя

Процесс замены двигателя включает в себя следующие этапы:

1. Подготовка к замене двигателя: отсоединение всех электрических разъемов, топливных и охлаждающих шлангов.
2. Снятие старого двигателя: откручивание креплений двигателя и извлечение его из моторного отсека.
3. Подготовка нового двигателя: установка навесного оборудования (генератора, стартера, насоса ГУР и т.д.).
4. Установка нового двигателя: установка двигателя в моторный отсек и закрепление его на креплениях.
5. Подключение всех электрических разъемов, топливных и охлаждающих шлангов.
6. Заправка двигателя маслом и охлаждающей жидкостью.
7. Запуск двигателя и проверка его работы.

Рекомендуется доверить замену двигателя квалифицированным специалистам, так как неправильная установка может привести к серьезным проблемам.

Мазда Бонго, будучи популярным коммерческим и семейным автомобилем, требует внимательного отношения к своему техническому состоянию. Особенно это касается двигателя, который является сердцем любого транспортного средства; Правильный выбор, своевременное обслуживание и качественный ремонт – залог долгой и надежной работы вашего Бонго. В этой статье мы подробно рассмотрим все аспекты, связанные с двигателем Мазда Бонго, чтобы помочь вам сделать правильный выбор и избежать неприятностей на дороге.

Типы двигателей, устанавливаемых на Мазда Бонго

На Мазда Бонго устанавливались различные типы двигателей, как бензиновые, так и дизельные. Выбор конкретного типа зависел от года выпуска, модификации и рынка сбыта автомобиля. Понимание особенностей каждого типа двигателя поможет вам в дальнейшем обслуживании и ремонте.

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели, устанавливаемые на Мазда Бонго, отличались своей относительной простотой, надежностью и хорошей динамикой, особенно в городских условиях.

• F8: Простой и надежный двигатель, часто встречающийся на ранних моделях Бонго. Отличается неприхотливостью и доступностью запчастей.
• FE: Более мощный двигатель, обеспечивающий лучшую динамику и тягу по сравнению с F8.
• G5: Современный бензиновый двигатель, отличающийся экономичностью и более высокой мощностью.

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели, в свою очередь, предлагали более высокую экономичность и крутящий момент на низких оборотах, что особенно важно при перевозке грузов и эксплуатации в сложных условиях.

• R2: Надежный и экономичный дизельный двигатель, широко использовавшийся на Мазда Бонго.
• RF: Более мощный дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий отличную тягу и динамику.
• WL: Современный дизельный двигатель с электронным управлением, отличающийся высокой топливной экономичностью и сниженным уровнем выбросов.

Выбор двигателя для Мазда Бонго: Ключевые критерии

Выбор двигателя для Мазда Бонго – ответственный шаг, требующий учета множества факторов. Будь то замена вышедшего из строя двигателя или выбор автомобиля с определенным типом двигателя, необходимо учитывать ваши потребности и возможности.

Состояние двигателя

При покупке подержанного двигателя, его состояние – ключевой фактор. Внимательно осмотрите двигатель на предмет подтеков масла, трещин и других видимых повреждений. По возможности, проведите диагностику двигателя у квалифицированного специалиста для оценки его внутреннего состояния.

Совместимость двигателя

Убедитесь, что выбранный двигатель совместим с вашей моделью Мазда Бонго. Разные годы выпуска и модификации могут иметь различные крепления и подключения. Проверьте каталожные номера и технические характеристики двигателя, чтобы избежать проблем при установке.

Пробег и история обслуживания

Узнайте пробег двигателя и его историю обслуживания. Двигатель с небольшим пробегом и регулярным обслуживанием, как правило, более надежен и прослужит дольше. Запросите у продавца документы, подтверждающие пробег и проведенные работы.

Бюджет

Определите свой бюджет на покупку двигателя. Стоимость двигателей может существенно различаться в зависимости от типа, состояния и пробега. Сравните цены на различные варианты и выберите оптимальное соотношение цены и качества.

Обслуживание двигателя Мазда Бонго: Продлеваем срок службы

Регулярное и качественное обслуживание двигателя – залог его долгой и беспроблемной работы. Своевременная замена расходных материалов и проведение профилактических работ помогут избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.

Замена масла и масляного фильтра

Замена масла и масляного фильтра – одна из самых важных процедур обслуживания двигателя. Масло обеспечивает смазку деталей двигателя, снижая трение и износ. Масляный фильтр очищает масло от загрязнений, предотвращая повреждение двигателя. Рекомендуется менять масло и масляный фильтр каждые 10 000 ⎼ 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель, от пыли и грязи. Загрязненный воздушный фильтр может снизить мощность двигателя и увеличить расход топлива. Рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 20 000 ─ 30 000 километров пробега.

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр очищает топливо от загрязнений, предотвращая засорение форсунок и топливной системы. Загрязненный топливный фильтр может привести к снижению мощности двигателя, нестабильной работе и проблемам с запуском. Рекомендуется менять топливный фильтр каждые 30 000 ⎼ 40 000 километров пробега.

Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)

Свечи зажигания обеспечивают воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Изношенные свечи зажигания могут привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и проблемам с запуском. Рекомендуется менять свечи зажигания каждые 40 000 ─ 60 000 километров пробега.

Проверка и регулировка клапанов

Клапаны регулируют поступление топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя и выпуск отработанных газов. Неправильная регулировка клапанов может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и износу деталей двигателя. Рекомендуется проверять и регулировать клапаны каждые 50 000 ⎼ 70 000 километров пробега.

Проверка и замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма)

Ремень ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов, обеспечивая правильное открытие и закрытие клапанов. Об