Двигатель 21124: история, характеристики и применяемость

Двигатель 21124 – это один из наиболее распространенных и надежных двигателей, разработанных АвтоВАЗом. Он завоевал популярность благодаря своей неприхотливости, относительной простоте конструкции и хорошей ремонтопригодности. Этот двигатель стал настоящей рабочей лошадкой, устанавливаясь на целый ряд моделей, выпускавшихся в период с начала 2000-х и до середины 2010-х годов. Давайте подробно рассмотрим, на каких именно автомобилях можно было встретить этот двигатель и почему он был так востребован.

История создания и технические характеристики двигателя 21124

Двигатель 21124 является дальнейшим развитием линейки двигателей ВАЗ-2112. Он представляет собой 16-клапанный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.6 литра. Разработка этого двигателя стала ответом на потребность в более мощном и экономичном агрегате по сравнению с 8-клапанными аналогами. Основной целью было улучшение динамических характеристик автомобилей при сохранении приемлемого расхода топлива.

Основные технические характеристики:

• Тип двигателя: Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый
• Объем двигателя: 1596 куб. см (1.6 литра)
• Количество клапанов: 16
• Максимальная мощность: 89 л.с. (65 кВт) при 5000 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 131 Нм при 3700 об/мин
• Система питания: Распределенный впрыск топлива
• Тип топлива: Бензин АИ-95
• Экологический класс: Евро-3, Евро-4 (в зависимости от года выпуска и комплектации)

Одной из ключевых особенностей двигателя 21124 является использование 16-клапанной головки блока цилиндров (ГБЦ). Это позволило улучшить наполнение цилиндров воздухом и, как следствие, повысить мощность и крутящий момент двигателя. Кроме того, двигатель отличался достаточно прочной конструкцией и использованием современных (на момент разработки) технологий.

Автомобили, на которые устанавливался двигатель 21124

Двигатель 21124 устанавливался на несколько популярных моделей АвтоВАЗа. Наиболее распространенными автомобилями, оснащенными этим двигателем, являются:

• ВАЗ-2110 (Lada 110): Один из первых автомобилей, получивших двигатель 21124. Это был значительный шаг вперед по сравнению с более старыми моделями с 8-клапанными двигателями.
• ВАЗ-2111 (Lada 111): Универсал, также оснащавшийся двигателем 21124. Универсал с более мощным двигателем предлагал хорошую комбинацию практичности и динамики.
• ВАЗ-2112 (Lada 112): Хэтчбек, получивший двигатель 21124. Благодаря более короткой базе и более мощному двигателю, хэтчбек был динамичным и маневренным.
• Lada Priora (ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ-2172): Двигатель 21124 был одним из основных двигателей для Lada Priora в течение нескольких лет. Priora с этим двигателем пользовалась популярностью благодаря своей доступности и неплохим характеристикам.
• Lada Samara 2 (ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115): Некоторые версии Lada Samara 2 также оснащались двигателем 21124, хотя чаще на этих моделях встречались 8-клапанные двигатели.
• Lada Kalina (ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119): Двигатель 21124 устанавливался на Lada Kalina первого поколения, предлагая более высокую мощность и динамику по сравнению с 8-клапанными версиями.

Почему двигатель 21124 был так популярен?

Популярность двигателя 21124 объясняется несколькими факторами:

• Оптимальное соотношение мощности и экономичности: Двигатель обеспечивал достаточную мощность для комфортного передвижения в городе и на трассе, при этом расход топлива оставался вполне приемлемым.
• Надежность и неприхотливость: Двигатель 21124 отличался достаточно простой конструкцией и высокой надежностью. Он был менее требователен к качеству топлива и масла по сравнению с более современными двигателями.
• Ремонтопригодность: Двигатель 21124 хорошо изучен, и найти запчасти для него не составляет труда. Ремонт двигателя можно выполнить в большинстве автосервисов, а многие операции можно выполнить самостоятельно при наличии необходимых навыков.
• Доступность: Автомобили с двигателем 21124 были одними из самых доступных на рынке, что делало их привлекательными для широкого круга покупателей.

Преимущества и недостатки двигателя 21124

Как и любой другой двигатель, 21124 имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим их более подробно.

Преимущества:

• Более высокая мощность по сравнению с 8-клапанными двигателями: 16-клапанная конструкция обеспечивает лучшую продувку цилиндров и, как следствие, более высокую мощность.
• Хорошая динамика: Автомобили с двигателем 21124 обладают неплохой динамикой разгона и уверенно держатся в потоке.
• Простота конструкции: Двигатель относительно прост в обслуживании и ремонте.
• Доступность запчастей: Запчасти для двигателя 21124 легко найти в любом автомагазине.
• Относительная надежность: При правильном обслуживании двигатель может прослужить достаточно долго.

Недостатки:

• Повышенный расход масла при износе: Со временем у двигателя 21124 может увеличиться расход масла, особенно при износе маслосъемных колец.
• Требовательность к качеству масла: Хотя двигатель не слишком капризен, рекомендуется использовать качественное масло для продления его срока службы.
• Шумность работы: Некоторые владельцы отмечают повышенную шумность работы двигателя, особенно на высоких оборотах.
• Менее экономичен по сравнению с современными двигателями: По сравнению с современными двигателями, двигатель 21124 потребляет больше топлива.
• Не соответствует современным экологическим стандартам: Двигатель соответствует экологическим классам Евро-3 и Евро-4, что ниже современных требований.

Обслуживание и ремонт двигателя 21124

Для обеспечения долгой и бесперебойной работы двигателя 21124 необходимо своевременно проводить его обслуживание и ремонт. Основные операции по обслуживанию включают:

• Замена масла и масляного фильтра: Рекомендуется менять масло каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.
• Замена воздушного фильтра: Воздушный фильтр необходимо менять каждые 20-30 тысяч километров пробега.
• Замена топливного фильтра: Топливный фильтр рекомендуется менять каждые 30-40 тысяч километров пробега.
• Замена свечей зажигания: Свечи зажигания необходимо менять каждые 30-40 тысяч километров пробега.
• Проверка и регулировка клапанов: Регулировка клапанов требуется примерно раз в 60-80 тысяч километров пробега.
• Замена ремня ГРМ: Ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тысяч километров пробега. Обрыв ремня ГРМ может привести к серьезным повреждениям двигателя.

При появлении признаков неисправности двигателя необходимо обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта. К таким признакам относятся:

• Повышенный расход масла: При значительном увеличении расхода масла необходимо проверить состояние маслосъемных колец и сальников клапанов.
• Дым из выхлопной трубы: Синий дым свидетельствует о попадании масла в цилиндры, белый дым – о попадании охлаждающей жидкости, черный дым – о переобогащении топливной смеси.
• Нестабильная работа двигателя: Перебои в работе двигателя, плавающие обороты, затрудненный запуск могут указывать на проблемы с системой зажигания, топливной системой или датчиками.
• Потеря мощности: Снижение мощности двигателя может быть вызвано различными причинами, включая износ цилиндро-поршневой группы, засорение топливных форсунок или неисправность системы зажигания.
• Посторонние шумы в двигателе: Стук, лязг, свист в двигателе могут указывать на износ подшипников, шестерен или других деталей.

Тюнинг двигателя 21124

Несмотря на то, что двигатель 21124 обладает неплохими характеристиками, многие владельцы стремятся улучшить его мощность и динамику. Существует множество способов тюнинга двигателя 21124, от простых до сложных. К наиболее популярным вариантам относятся:

• Чип-тюнинг: Перепрограммирование электронного блока управления (ЭБУ) позволяет оптимизировать работу двигателя и увеличить его мощность и крутящий момент.
• Установка распредвалов с измененным профилем: Распредвалы с более агрессивным профилем позволяют увеличить наполнение цилиндров воздухом и, как следствие, повысить мощность двигателя.
• Расточка головки блока цилиндров: Увеличение пропускной способности каналов в головке блока цилиндров улучшает продувку цилиндров и повышает мощность двигателя.
• Установка турбокомпрессора или компрессора: Принудительный наддув позволяет значительно увеличить мощность двигателя, но требует серьезных доработок и настройки.
• Установка прямоточного выхлопа: Установка прямоточного выхлопа снижает сопротивление выхлопных газов и улучшает продувку цилиндров.

При выборе способа тюнинга необходимо учитывать финансовые возможности, желаемый результат и надежность двигателя. Неправильный тюнинг может привести к снижению ресурса двигателя и возникновению неисправностей. Рекомендуется обращаться к опытным специалистам для проведения тюнинга двигателя.

Альтернативы двигателю 21124

Со временем двигатель 21124 был заменен более современными двигателями. К альтернативам двигателя 21124 относятся:

• Двигатель ВАЗ-21126 (1.6 литра, 98 л.с.): Этот двигатель является дальнейшим развитием двигателя 21124 и отличается облегченной шатунно-поршневой группой. Он устанавливался на Lada Priora, Lada Kalina и Lada Granta.
• Двигатель ВАЗ-21127 (1.6 литра, 106 л.с.): Этот двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения (VVT) и отличается повышенной мощностью и экономичностью. Он устанавливался на Lada Granta, Lada Kalina и Lada Vesta;
• Двигатели Renault-Nissan (1.6 литра, 110 л.с. и выше): Начиная с Lada Largus и Lada Vesta, АвтоВАЗ начал использовать двигатели Renault-Nissan, которые отличаются более высокой мощностью, экономичностью и экологичностью;

Выбор двигателя зависит от предпочтений владельца и требований к автомобилю. Более современные двигатели, как правило, обладают лучшими характеристиками, но и стоят дороже в обслуживании и ремонте.

Двигатель 21124, безусловно, оставил свой след в истории отечественного автомобилестроения. Он был достаточно надежным и мощным для своего времени. Автомобили, оснащенные им, пользовались большой популярностью благодаря своей доступности и неприхотливости; Хотя сегодня на смену пришли более современные двигатели, 21124 до сих пор можно встретить на дорогах, и он продолжает служить своим владельцам.

Двигатель 21124 — это не просто двигатель, это целая эпоха в автомобилестроении, которая подарила многим водителям надежность и уверенность на дороге.

Описание: Узнайте, на какие автомобили устанавливался двигатель 21124, его характеристики, преимущества и недостатки, а также особенности обслуживания двигателя 21124.